下列关于术语的定义错误的是（）
A: 客车：指配有列车标志，按规定进行编组的，可载乘客运行的车辆
B: 备用车：准备上线替换故障列车或需要加开列车时使用的列车
C: 运用车：电客车和备用车总称运用车
D: 监控员：列车推进运行时，在客车前端负责瞭望，与司机随时保持联系，引导列车运行的人员
E: 引导员：列车以NRM模式运行时，协助司机瞭望，监控列车运行速度及运行安全的人员
A: 客车：指配有列车标志，按规定进行编组的，可载乘客运行的车辆
B: 备用车：准备上线替换故障列车或需要加开列车时使用的列车
C: 运用车：电客车和备用车总称运用车
D: 监控员：列车推进运行时，在客车前端负责瞭望，与司机随时保持联系，引导列车运行的人员
E: 引导员：列车以NRM模式运行时，协助司机瞭望，监控列车运行速度及运行安全的人员
举一反三
- 工程车开行时，由两位司机担任，一名任司机驾驶列车，另一名任，指挥列车运行及监视装载货物的安全，推进运行时负责引导瞭望（） A: 监控司机 B: 车长 C: 调车员 D: 调车指挥人
- 下面关于术语的定义错误的是（） A: 推进：在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行 B: 联锁：指信号系统中的信号机、道岔和轨道电路之间建立一定的相互制约关系 C: 反方向运行：线路运行方向分为上、下行方向，与规定运行方向相反的称反方向运行 D: 列车：正线上运行的客车、救援列车统称为列车 E: 使用车：按列车时刻表上线运行的列车
- 客车救援原则错误的是（） A: 救援时行调只向救援列车司机发布救援命令 B: 推进救援时，故障列车司机进行引导，负责指挥全列救援列车的运行，并且不间断 与后方救援列车司机联系，给予其相应的速度指引 C: 推进救援时，救援列车司机服从故障列车司机指挥，密切与其联系，掌握运行前方 信息，严格准确控制运行速度 D: 遇紧急情况，故障列车司机立即通知救援列车司机紧急停车，必要时采取相应紧急
- 推进是指:在列车尾部驾驶室操纵列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行。()
- 电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，必须有司机或监控员在电客车前端司机室引导，无人引导时，禁止推进运行（）