列车在站台火灾应急处理处理原则（）
A: 司机打开车门.屏蔽门，第一时间疏散客车内乘客
B: 报行调，现场确认,组织灭火，车站确认执行火灾模式
C: 疏散车站内乘客，报119.110.120
D: 检查垂直电梯是否有困人，并关闭
A: 司机打开车门.屏蔽门，第一时间疏散客车内乘客
B: 报行调，现场确认,组织灭火，车站确认执行火灾模式
C: 疏散车站内乘客，报119.110.120
D: 检查垂直电梯是否有困人，并关闭
A,B,C,D
举一反三
- 列车在站台火灾应急处理要点描述中错误的是（）。 A: 司机打开车门、屏蔽门，第一时间疏散客车内乘客 B: 报行调，现场确认，组织灭火，车站（OCC）确认执行火灾模式 C: 疏散车站内乘客，报119、110、120 D: 司机立即离开司机室，跑出车站
- 列车在区间火灾应原则要（）。 A: 司机打开车门、屏蔽门，第一时间疏散客车内乘客 B: 报行调，现场确认，组织灭火 C: 司机维持进站，报告行调 D: 马上停车
- 车站站厅发生火灾处理原则有（） A: 报行调，现场确认，组织疏散乘客同时组织灭火，确认执行火灾模式 B: 报119、110、120 C: 检查垂直电梯是否有困人，并关闭 D: 到紧急出入口集合
- 下列车描述列车在站台火灾司机的应急处理正确的是（）。 A: 行调指示执行 B: 司机打开车门、屏蔽门，第一时间疏散客车内乘客 C: 司机先广播再打开车门 D: 运行到下一站退出服务
- 下列关于列车发生火灾后的处理方法，正确的是（） A: 列车在区间发生火灾后立即采取紧急制动，报行调 B: 若列车在站台发生火灾，立即打开车门、屏蔽门并广播疏散乘客，同时，报告行调，到现场处理并做好个人防护。疏散完毕后报告行调，按行调指示执行 C: 若列车发生火灾迫停于区间，司机立即报告行调，确定疏散方向后立即打开疏散平台侧车门进行疏散 D: 迫停区间，待乘客疏散完毕后，若火势不可控制时可离开列车，在乘客疏散方向端等候救援、消防人员 E: 迫停区间时，发现列车停车后未完全进入站台，立即打开车门疏散乘客
内容
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列车在站台发生火灾，司机接报或发现列车火情时，立即打开站台，广播引导乘客进行疏散并报行调（） A: 侧车门 B: 端门 C: 屏蔽门 D: 车头应急门
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关于列车在站台火灾应急处理程序（包括列车区间火灾运行到车站），下列说法正确的是： A: 接到火警信息后，立即打开车门、屏蔽门，通知车站派人到现场确认，报告行调。 B: 确认列车发生火灾后，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、降下受电弓。 C: 做好个人防护，到现场进行灭火。 D: 严格执行行调的指挥，充分配合事故处理主任的工作。
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列车在区间疏散乘客时，站台屏蔽门保持关闭，车站站台岗打开端墙门疏散乘客。
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列车在区间火灾应急处理要点描述中错误的是（）。 A: 广播安抚乘客，指引乘客进行灭火 B: 列车进站后按列车站台火灾处理程序处理 C: 列车被迫停在区间时，司机报告行调，疏散乘客（接触轨区域同时组织停电） D: 司机立即停车处理，并报告行调
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司机发现列车在区间火灾时应立即停车，报行调，疏散乘客。