液压制动传动装置按管路布置分( )。
A: 单管路
B: 双管路
C: 多管路
D: HH 型管路
E: LL 型管路
A: 单管路
B: 双管路
C: 多管路
D: HH 型管路
E: LL 型管路
A,B
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举一反三
- 液压制动传动装置布置形式主要有（ ）。 A: 三管路 B: 单管路 C: 四管路 D: 双管路
- 现代汽车行车制动系统都必须采用（）制动传动装置 A: 单管路 B: 双管路 C: 四轮独立管路
- 国产机组的再热蒸汽系统多采用（ ）。 A: 双管式管路系统 B: 双管—单管式管路系统 C: 单管式管路系统 D: 单管—双管式管路系统
- 下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（） A: 双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33% B: 双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50% C: 双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80% D: 双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
- 制动时若其中一个管路系统发生故障失效时，另一管路系统仍能继续起作用的称为（）。 A: 单管路 B: 双管路 C: 多管路 D: 复合管路
内容
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利用一个制动主缸通过一套相互连通的管路控制全车制动器,是以下哪种回路布置()。选择一项: A: 交叉式双管路 B: 单管路三角形 C: 前后独立式双管路 D: 单管路
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制动时若其中一个管路系统发生故障失效时，另一管路系统仍能继续起作用的称为（）。 A: A单管路 B: B双管路 C: C多管路 D: D复合管路
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比例阀是串联在液压制动管路的后制动管路中。
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水泵站的机组与管道安装必须遵循正确的安装顺序,应先安装(C),再安装(C) 、(C),然后安装( ) 。 A: 水泵;管路及管路附件;传动装置;动力机 B: 管路及管路附件;水泵;传动装置;动力机 C: 水泵;动力机;传动装置;管路及管路附件 D: 水泵;传动装置;管路及管路附件;动力机;
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空气管路系统按其功能可分为（），控制管路系统。辅助管路系统和制动管路系统四大部分。