某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失
举一反三
- 2012年8月，大连某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事件，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货轮，造成船货部分损失。为使货轮能继续航行，船长发出求救信号，船被拖至就近港口的船坞处理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项费用支出（包括员工工资）共3000美元。当船修复后装上原货继续起航。次日，忽遇恶劣气候，使穿上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。从货运保险业务方面分析，以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失；在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求？
- 2012年8月，大连某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事件，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货轮，造成船货部分损失。为使货轮能继续航行，船长发出求救信号，船被拖至就近港口的船坞处理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项费用支出（包括员工工资）共3000美元。当船修复后装上原货继续起航。次日，忽遇恶劣气候，使穿上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。从货运保险业务方面分析，以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失；在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求？提示：船舶修理费用及其员工工资是船舶遭遇风险，为了避免共同财产遭遇风险，为了共同利益而产生的费用，因此属于共同海损，而船舶触礁造成船底划破致使海水浸入货舱，造成船货的部分损失以及遇到恶劣气候造成某货主一部分货物被海水浸泡的损失不是为了共同财产和共同利益采取措施所造成的损失，所以属于单独海损。
- 2012年8月，大连某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事件，船舶搁浅，不能...被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求？
- 某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
- 某货轮在航行途中，由于偏离航线而触礁，导致船体破裂和部分货主的部分货物被