价格构成知识点归纳--请完成出口成本核算案例，准确完整理解价格公式：报价=实际成本+费用+利润
请根据以下案例准确完整理解公式：
报价=实际成本+费用+利润
报价数量核算：
按体积算最大装箱数量：
按重量算最大装箱数量：
同时满足体积和重量要求的装箱数量为最终报价数量。
注：在国际货物运输中，经常使用的是20'集装箱和40'集装箱，20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS。
实际成本：
含税成本（工厂采购价）
退税收入=[含税成本÷(1+增值税税率)]×出口退税率
实际成本=含税成本-退税收入
[含税价÷(1+增值税税率)]=不含税价
简单推导：
含税价=不含税价+税
=不含税价+不含税价*增值税税率
=不含税价*(1+增值税税率)
费用（Expenses/Charges）。出口商品的费用包括国内费用和国外费用两部分。
国内费用项目较多，主要有：
①加工整理费；
②包装费用；
③保管费用（包括仓租、火险等）；
④国内运输费用（仓库至码头、车站、空港、集装箱运输场、集装箱堆场）；
⑤拼箱费（如果货物构不成一整集装箱）
⑥证件费用（商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等）；
⑦银行费用（贴现、贷款利息、手续费等）；
⑧预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
⑨港区港杂费（出口货物在装运前在港区码头所需支付的各种费用）；
⑩经营管理费（通讯费、交通费、交际费等费用）等。
税：（进口关税、出口关税、消费税、增值税等）
国外费用主要有：
①国外运费（自装运港至目的港的海上运输费用）；
②国外保险费（海上货物运输保险）；
③如果有中间商，还应包括支付给中间商的佣金。
佣金：报价x佣金率%
利润：报价x利润率%
CIF报价：
CIF报价=实际成本+费用+利润
出口成本核算案例（评分标准：逐项核算报价数量、成本、费用、和利润，必须先文字描述公式或说明，然后带入准确数字，满分100，每错一处扣5分）
注：文字请统一用宋体五号，单倍行距，标题加粗。
遥控赛车
商品遥控赛车（TelecontrolRacingCar）
货号18812
包装方式12辆/纸箱
尺码(CM)72X36X48
毛/净重12/9KGS
购货价格150元/辆
起订量1个20'FCL
已知遥控赛车的增值税为17%，出口退税为9%，
国内费用有：出口包装费15元/纸箱，仓储费5元/纸箱；
一个20英尺集装箱的国内运杂费400元，商检费550元，报关费50元，港口费600元，其它费用1400元。
海运集装箱包箱费率由上海至纽约每一个20'集装箱为2200美元。
保险为发票金额加成10%投保一切险和战争险，费率为分别为0.6%和0.3%。公司要求在报价中包括10％的预期利润，付款方式是即期信用证（美元汇率为：8.25:1)。试报出每辆遥控赛车出口的CIF价格。为保持数据的相对准确性，运算过程保留四位小数，最终报价保留两位小数。
注：20英尺集装箱的载重量为17500千克；40英尺集装箱的载重量为24500千克；
20英尺集装箱的有效容积为25立方米；40英尺集装箱的有效容积为55立方米。
解：
报价数量核算：
成本：
费用：
利润：
CIF报价：
请根据以下案例准确完整理解公式：
报价=实际成本+费用+利润
报价数量核算：
按体积算最大装箱数量：
按重量算最大装箱数量：
同时满足体积和重量要求的装箱数量为最终报价数量。
注：在国际货物运输中，经常使用的是20'集装箱和40'集装箱，20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS。
实际成本：
含税成本（工厂采购价）
退税收入=[含税成本÷(1+增值税税率)]×出口退税率
实际成本=含税成本-退税收入
[含税价÷(1+增值税税率)]=不含税价
简单推导：
含税价=不含税价+税
=不含税价+不含税价*增值税税率
=不含税价*(1+增值税税率)
费用（Expenses/Charges）。出口商品的费用包括国内费用和国外费用两部分。
国内费用项目较多，主要有：
①加工整理费；
②包装费用；
③保管费用（包括仓租、火险等）；
④国内运输费用（仓库至码头、车站、空港、集装箱运输场、集装箱堆场）；
⑤拼箱费（如果货物构不成一整集装箱）
⑥证件费用（商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等）；
⑦银行费用（贴现、贷款利息、手续费等）；
⑧预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
⑨港区港杂费（出口货物在装运前在港区码头所需支付的各种费用）；
⑩经营管理费（通讯费、交通费、交际费等费用）等。
税：（进口关税、出口关税、消费税、增值税等）
国外费用主要有：
①国外运费（自装运港至目的港的海上运输费用）；
②国外保险费（海上货物运输保险）；
③如果有中间商，还应包括支付给中间商的佣金。
佣金：报价x佣金率%
利润：报价x利润率%
CIF报价：
CIF报价=实际成本+费用+利润
出口成本核算案例（评分标准：逐项核算报价数量、成本、费用、和利润，必须先文字描述公式或说明，然后带入准确数字，满分100，每错一处扣5分）
注：文字请统一用宋体五号，单倍行距，标题加粗。
遥控赛车
商品遥控赛车（TelecontrolRacingCar）
货号18812
包装方式12辆/纸箱
尺码(CM)72X36X48
毛/净重12/9KGS
购货价格150元/辆
起订量1个20'FCL
已知遥控赛车的增值税为17%，出口退税为9%，
国内费用有：出口包装费15元/纸箱，仓储费5元/纸箱；
一个20英尺集装箱的国内运杂费400元，商检费550元，报关费50元，港口费600元，其它费用1400元。
海运集装箱包箱费率由上海至纽约每一个20'集装箱为2200美元。
保险为发票金额加成10%投保一切险和战争险，费率为分别为0.6%和0.3%。公司要求在报价中包括10％的预期利润，付款方式是即期信用证（美元汇率为：8.25:1)。试报出每辆遥控赛车出口的CIF价格。为保持数据的相对准确性，运算过程保留四位小数，最终报价保留两位小数。
注：20英尺集装箱的载重量为17500千克；40英尺集装箱的载重量为24500千克；
20英尺集装箱的有效容积为25立方米；40英尺集装箱的有效容积为55立方米。
解：
报价数量核算：
成本：
费用：
利润：
CIF报价：
举一反三
- 价格构成知识点归纳--请完成出口成本核算案例，准确完整理解价格公式：报价=实际成本+费用+利润 请根据以下案例准确完整理解公式： 报价=实际成本+费用+利润 报价数量核算： 按体积算最大装箱数量： 按重量算最大装箱数量： 同时满足体积和重量要求的装箱数量为最终报价数量。 注：在国际货物运输中，经常使用的是20'集装箱和40'集装箱，20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS。 实际成本： 含税成本（工厂采购价） 退税收入=[含税成本÷(1+增值税税率) ] ×出口退税率 实际成本=含税成本- 退税收入 [含税价÷(1+增值税税率) ] = 不含税价 简单推导： 含税价=不含税价 +税 =不含税价 + 不含税价*增值税税率 =不含税价*(1+增值税税率) 费用（Expenses/Charges）。出口商品的费用包括国内费用和国外费用两部分。 国内费用项目较多，主要有： ① 加工整理费； ② 包装费用； ③ 保管费用（包括仓租、火险等）； ④ 国内运输费用（仓库至码头、车站、空港、集装箱运输场、集装箱堆场）； ⑤ 拼箱费（如果货物构不成一整集装箱） ⑥ 证件费用（商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等）； ⑦ 银行费用（贴现、贷款利息、手续费等）； ⑧ 预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）； ⑨ 港区港杂费（出口货物在装运前在港区码头所需支付的各种费用）； ⑩ 经营管理费（通讯费、交通费、交际费等费用）等。 税 ：（进口关税、出口关税、消费税、增值税等） 国外费用主要有： ①国外运费（自装运港至目的港的海上运输费用）； ②国外保险费（海上货物运输保险）； ③如果有中间商，还应包括支付给中间商的佣金。 佣 金：报价x 佣金率% 利润： 报价x 利润率% CIF 报价： CIF报价=实际成本+费用+利润 出口成本核算案例（评分标准：逐项核算报价数量、成本、费用、和利润，必须先文字描述公式或说明，然后带入准确数字，满分100，每错一处扣5分） 注： 文字请统一用宋体五号，单倍行距，标题加粗。 遥控赛车 商品 遥控赛车（Telecontrol Racing Car） 货号 18812 包装方式 12辆/纸箱 尺码(CM) 72X36X48 毛/净重 12/9KGS 购货价格 150元/辆 起订量 1个20'FCL 已知遥控赛车的增值税为17%，出口退税为9%， 国内费用有：出口包装费15元/纸箱，仓储费5元/纸箱； 一个20英尺集装箱的国内运杂费400元，商检费550元，报关费50元，港口费600元，其它费用1400元。 海运集装箱包箱费率由上海至纽约每一个20'集装箱为2200美元。 保险为发票金额加成10%投保一切险和战争险，费率为分别为0.6%和0.3%。公司要求在报价中包括10％的预期利润，付款方式是即期信用证（美元汇率为：8.25:1)。试报出每辆遥控赛车出口的CIF价格。为保持数据的相对准确性，运算过程保留四位小数，最终报价保留两位小数。 注：20英尺集装箱的载重量为17500千克； 40英尺集装箱的载重量为24500千克； 20英尺集装箱的有效容积为25立方米；40英尺集装箱的有效容积为55立方米。 解： 报价数量核算： 成本： 费用： 利润： CIF 报价：
- 价格构成知识点归纳--请完成出口成本核算案例，准确完整理解价格公式：报价=实际成本+费用+利润 请根据以下案例准确完整理解公式： 报价=实际成本+费用+利润 报价数量核算： 按体积算最大装箱数量： 按重量算最大装箱数量： 同时满足体积和重量要求的装箱数量为最终报价数量。 注：在国际货物运输中，经常使用的是20'集装箱和40'集装箱，20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS。 实际成本： 含税成本（工厂采购价） 退税收入=[含税成本÷(1+增值税税率) ] ×出口退税率 实际成本=含税成本- 退税收入 [含税价÷(1+增值税税率) ] = 不含税价 简单推导： 含税价=不含税价 +税 =不含税价 + 不含税价*增值税税率 =不含税价*(1+增值税税率) 费用（Expenses/Charges）。出口商品的费用包括国内费用和国外费用两部分。 国内费用项目较多，主要有： ① 加工整理费； ② 包装费用； ③ 保管费用（包括仓租、火险等）； ④ 国内运输费用（仓库至码头、车站、空港、集装箱运输场、集装箱堆场）； ⑤ 拼箱费（如果货物构不成一整集装箱） ⑥ 证件费用（商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等）； ⑦ 银行费用（贴现、贷款利息、手续费等）； ⑧ 预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）； ⑨ 港区港杂费（出口货物在装运前在港区码头所需支付的各种费用）； ⑩ 经营管理费（通讯费、交通费、交际费等费用）等。 税 ：（进口关税、出口关税、消费税、增值税等） 国外费用主要有： ①国外运费（自装运港至目的港的海上运输费用）； ②国外保险费（海上货物运输保险）； ③如果有中间商，还应包括支付给中间商的佣金。 佣 金：报价x 佣金率% 利润： 报价x 利润率% CIF 报价： CIF报价=实际成本+费用+利润 出口成本核算案例（评分标准：逐项核算报价数量、成本、费用、和利润，必须先文字描述公式或说明，然后带入准确数字，满分100，每错一处扣5分） 注： 文字请统一用宋体五号，单倍行距，标题加粗。 遥控赛车 商品 遥控赛车（Telecontrol Racing Car） 货号 18812 包装方式 12辆/纸箱 尺码(CM) 72X36X48 毛/净重 12/9KGS 购货价格 150元/辆 起订量 1个20'FCL 已知遥控赛车的增值税为17%，出口退税为9%， 国内费用有：出口包装费15元/纸箱，仓储费5元/纸箱； 一个20英尺集装箱的国内运杂费400元，商检费550元，报关费50元，港口费600元，其它费用1400元。 海运集装箱包箱费率由上海至纽约每一个20'集装箱为2200美元。 保险为发票金额加成10%投保一切险和战争险，费率为分别为0.6%和0.3%。公司要求在报价中包括10％的预期利润，付款方式是即期信用证（美元汇率为：8.25:1)。试报出每辆遥控赛车出口的CIF价格。为保持数据的相对准确性，运算过程保留四位小数，最终报价保留两位小数。 注：20英尺集装箱的载重量为17500千克； 40英尺集装箱的载重量为24500千克； 20英尺集装箱的有效容积为25立方米；40英尺集装箱的有效容积为55立方米。 解： 报价数量核算： 成本： 费用： 利润： CIF 报价：
- 在进出口成本核算中,国内费用的核算方法主要有( ) A: 单位费用=采购成本+运费 B: 单位出口商品国内总费用=各项装运前费用之和(国内总费用)÷出口商品数量 C: 单位费用=采购成本-出口退税额 D: 定额费=含税采购成本×定额费率
- 福州A服装进出口有限公司业务员与德国某客户磋商出口一个40英尺集装箱的女士运动服(两款选择:TS810/TS820),共计10000件。请你报出这2个货号产品的单价。l净含税采购成本:TS810:100人民币;TS820:160人民币l每个40英尺FCL出口运费为3500美元。l一个40英尺集装箱的国内费用为:包装仓储费:1000元,国内运杂费400元,商检费550元,报关费50元,港口费600元,其它费用1400元。l保险:按发票金额加成20%投保一切险和战争险
- 出口总成本是指（ ） A: 含税采购成本 B: 含税采购成本+国内费用 C: 净采购成本+国内费用 D: 净采购成本+国内费用+运费保险费