从经济学角度来看,最核心的交通拥堵解决措施是( )。
A: 扩大道路容量
B: 合理规划道路系统
C: 限制车辆数量
D: 征收交通拥堵税
A: 扩大道路容量
B: 合理规划道路系统
C: 限制车辆数量
D: 征收交通拥堵税
举一反三
- 从经济学角度来看,最核心的交通拥堵解决措施是()。
- 从经济学角度来看,交通拥堵产生的原因是()。
- 增加道路建设将有助于解决交通拥堵。()
- 如果小吴的上述断定为真,则以下哪项一定为真? A: 一个城市,如果汽车数量不多,且道路面积不小,则交通一定拥堵。 B: 一个城市,如果交通不拥堵,则汽车数量不多,且道路面积不少。 C: 一个城市,如果交通不拥堵,则汽车数量不多,或者道路面积不少。 D: 一个城市,如果交通拥堵,则汽车数量多,且道路面积少。 E: 一个城市,如果交通拥堵,则汽车数量多,或者道路面积少。
- 余涌:一个城市的汽车数量、道路面积和交通拥堵三者之间的关系是简单且确定的:如果汽车数量多而道路面积少,则交通一定拥堵。 方宁:但事实是,世界上汽车数量和道路面积之比高于北京的城市不在少数,在这些城市中,交通拥堵情况好于北京的也不在少数。 如果余涌的上述断定为真,则以下哪项一定为真 A: 一个城市,如果汽车数量不多,且道路面积不少,则交通一定能拥堵 B: 一个城市,如果交通不拥堵,则汽车数量不多,且道路面积不少 C: 一个城市,如果交通不拥堵,则汽车数量不多,或者道路面积不少 D: 一个城市,如果交通拥堵,则汽车数量多,且道路面积少 E: 一个城市,如果交通拥堵,则汽车数量多,或者道路面积少