从经济学角度来看，最核心的交通拥堵解决措施是（ ）。 A: 扩大道路容量 B: 合理规划道路系统 C: 限制车辆数量 D: 征收交通拥堵税
从经济学角度来看，最核心的交通拥堵解决措施是（ ）。 A: 扩大道路容量 B: 合理规划道路系统 C: 限制车辆数量 D: 征收交通拥堵税
道路通行能力或称交通容量
道路通行能力或称交通容量
下列容量类别与其测量公式对应的是（）。 A: 旅游地容量：（其中，T为每日开放时间，T0为人均每次利用时间，A为资源的空间规模，A0为每人最低空间标准） B: 生态容量：（其中，Pi为每位游客1天内产生的第i种污染物量，Si为自然生态环境净化吸收第i种污染物的每日数量，Ti为各种污染物的自然净化时间） C: 经济发展容量：（其中，Cb为住宿床位决定的旅游日容量，Bj为第j类住宿设施床位数） D: 资源容量：（其中，Di为第i旅游景区容量，Ri为第i景区内道路容量，C为非活动区接纳游客量，m/p为景区数、景点数、景区内道路条数）
下列容量类别与其测量公式对应的是（）。 A: 旅游地容量：（其中，T为每日开放时间，T0为人均每次利用时间，A为资源的空间规模，A0为每人最低空间标准） B: 生态容量：（其中，Pi为每位游客1天内产生的第i种污染物量，Si为自然生态环境净化吸收第i种污染物的每日数量，Ti为各种污染物的自然净化时间） C: 经济发展容量：（其中，Cb为住宿床位决定的旅游日容量，Bj为第j类住宿设施床位数） D: 资源容量：（其中，Di为第i旅游景区容量，Ri为第i景区内道路容量，C为非活动区接纳游客量，m/p为景区数、景点数、景区内道路条数）
汽车铅酸蓄电池的容量包括（）等数种。 A: 额定容量、低温容量和储备容量 B: 放电容量、充电容量和低温容量 C: 额定容量、放电容量和充电容量 D: 额定容量、起动容量和储备容量
汽车铅酸蓄电池的容量包括（）等数种。 A: 额定容量、低温容量和储备容量 B: 放电容量、充电容量和低温容量 C: 额定容量、放电容量和充电容量 D: 额定容量、起动容量和储备容量
旅游地的生态环境容量包括:______ 容量、______ 容量、生态容量、______ 容量和______ 容量。
旅游地的生态环境容量包括:______ 容量、______ 容量、生态容量、______ 容量和______ 容量。
自耦变压器标准容量与额定容量的关系( )。 A: 标准容量大于额定容量 B: 标准容量小于额定容量 C: 标准容量等于额定容量 D: 标准容量小于等于额定容量
自耦变压器标准容量与额定容量的关系( )。 A: 标准容量大于额定容量 B: 标准容量小于额定容量 C: 标准容量等于额定容量 D: 标准容量小于等于额定容量
路网等级结构规划的指导原则： A: 远近、通达分离原则 B: 快慢分离原则 C: 容量调控原则 D: 道路功能划分原则
路网等级结构规划的指导原则： A: 远近、通达分离原则 B: 快慢分离原则 C: 容量调控原则 D: 道路功能划分原则
变压器绕组容量与额定容量之间的关系是（ ）。 A: 绕组容量 >; 额定容量 B: 绕组容量 = 额定容量 C: 绕组容量 <; 额定容量 D: 不确定
变压器绕组容量与额定容量之间的关系是（ ）。 A: 绕组容量 >; 额定容量 B: 绕组容量 = 额定容量 C: 绕组容量 <; 额定容量 D: 不确定
旅游容量主要包括() A: 时间容量 B: 设施容量 C: 生态容量 D: 心理容量 E: 空间容量
旅游容量主要包括() A: 时间容量 B: 设施容量 C: 生态容量 D: 心理容量 E: 空间容量
旅游容量主要包括（）。 A: 时间容量 B: 设施容量 C: 生态容量 D: 社会心理容量 E: 空间容量
旅游容量主要包括（）。 A: 时间容量 B: 设施容量 C: 生态容量 D: 社会心理容量 E: 空间容量