中国大学MOOC: 轮胎和支承路面的刚度，决定了轮胎在路面上滚动时轮胎和支承路面变形的特点；当轮胎在硬路面上滚动时，轮胎变形时的迟滞现象是产生滚动阻力的主要原因。
举一反三
- 轮胎和支承路面的刚度，决定了轮胎在路面上滚动时轮胎和支承路面变形的特点；当轮胎在硬路面上滚动时，轮胎变形时的迟滞现象是产生滚动阻力的主要原因。 A: 正确 B: 错误
- 在硬路面上，汽车滚动阻力的主要产生原因是（ ）选项：A:轮胎变形B:路面变形C:地面摩擦 D:其它 A: 轮胎变形 B: 路面变形 C: 地面摩擦 D: 其它选项都正确
- 滚动阻力也叫摩擦阻力，是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。 A: 车速 B: 坡度 C: 轮胎结构及气压有关
- 车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承路面的变形。 A: 轴向 B: 径向 C: 法向 D: 切向
- 当弹性轮胎在应硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要。