城市快速路规划设计应符合下列()要求。
A: 规划人口在100万以上的大城市和长度超过40km的带形城市应设快速路
B: 快速路上的机动车道两侧不应设非机动车道，机动车道应设中央隔离带
C: 快速路与其他道路交汇的道路的数量应严格控制
D: 快速路立体交叉口宜采用下穿式，路面宜采用柔性路面
A: 规划人口在100万以上的大城市和长度超过40km的带形城市应设快速路
B: 快速路上的机动车道两侧不应设非机动车道，机动车道应设中央隔离带
C: 快速路与其他道路交汇的道路的数量应严格控制
D: 快速路立体交叉口宜采用下穿式，路面宜采用柔性路面
举一反三
- 城市快速路规划设计应符合下列（ ）要求。 A: A规划人口在100万以上的大城市和长度超过40km的带形城市应设快速路 B: B快速路上的机动车道两侧不应设非机动车道，机动车道应设中央隔离带 C: C快速路与其他道路交汇的道路的数量应严格控制 D: D快速路立体交叉口宜采用下穿式，路面宜采用柔性路面
- 以下关于城市快速路规划原则描述正确的是（） A: 一般情况下，规划人口超过200万以上的大城市和长度超过30 km的带状城市应设置快速路。 B: 快速路应当设置中央分隔带，以分离对向车流，并限制非机动车进入，部分控制快速路两侧出入的道路;在无信号管制的交叉口，中央分隔带不应断开。 C: 快速路两侧不应设置吸引大量人流和车流的公共建筑物出入口，与快速路交汇的道路数量应严格控制，快速路上出入道路的间距以不小于l.5km为宜。 D: 快速路与快速路、主干路及交通量较大的次干路相交时，采用立体交叉方式，与交通量较小的次干路、支路相交时，可采用进口拓宽式信号控制，但应保留修建立交的可能。
- 在道路同方向划有2条以上机动车道的，慢速车道内的机动车超越前车时，不得借用快速车道行驶。（）
- 表层排水式透水铺装路面适用于 。 A: 城市快速路 B: 城市高架 C: 轻型荷载道路 D: 非机动车道、停车场、广场
- 全透式透水铺装路面适用于 。 A: 城市快速路 B: 城市高架 C: 轻型荷载道路 D: 非机动车道、停车场、广场