立体交叉的设置条件如下（）。
A: 高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉
B: 两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉
C: 路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉
D: 进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
A: 高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉
B: 两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉
C: 路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉
D: 进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
举一反三
- 立体交叉的设置条件如下（）。 A: 高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉 B: 两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉 C: 路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉 D: 进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
- 主要用于铁路干线与城市干路的交叉和城市快速路（或高速公路）与城市一般道路的交叉的是（）。 A: 平面环形交叉 B: 集中式立体交叉 C: 互通式立体交叉 D: 分离式立体交叉
- 主要用于铁路干线与城市干路的交叉和城市快速路(或高速公路)与城市一般道路交叉的方式是______。 A: X形交叉 B: 互通式立体交叉 C: 环形交叉 D: 分离式立体交叉
- 两条或两条以上的道路在同一平面上相交称为（）。 A: 平面交叉 B: 立体交叉 C: 空间交叉 D: 分离交叉
- 为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉口应尽量设置()。 A: 平面交叉 B: 立体交叉 C: 曲线交叉 D: 线形交叉