盘形制动代替闸瓦制动最大的缺点是，使轮轨间的黏着系数有所下降。
对
举一反三
内容
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下列制动方式中，( )不是轮轨黏着的限制。
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动车组盘形制动分为轴盘制动和闸瓦制动
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合理的制动率应当是车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与（）的比值，小于或最多等于黏着系数与闸瓦摩擦系数的比值。
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闸瓦制动比盘形制动制动平稳，几乎没有噪声。
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摩擦制动方式主要有闸瓦制动、盘形制动和（）。