ATP子系统通过（ ）（或可变数据应答器）获得列车的移动授权（MA），计算生成列车的控制速度曲线，并对列车的位置和速度进行防护，保证行车安全。
A: ATS子系统
B: 联锁子系统
C: 无线通信
D: DSU
A: ATS子系统
B: 联锁子系统
C: 无线通信
D: DSU
举一反三
- 车载ATP子系统基于（）发送的移动授权，通过速度距离曲线方式计算列车的限制速度，防护列车间隔，保证列车的安全高效运行。 A: CI B: ZC C: BP D: DSU
- 车载ATP子系统通过速度距离曲线方式计算列车的限制速度，防护列车间隔，保证列车的安全高效运行。 （ ）
- 列车运行自动控制系统(ATC)的子系统包括哪些? A: 列车自动防护子系统(ATP) B: 列车自动运行系统(ATO) C: 列车自动监控系统(ATS) D: 综合监控系统(ISCS)
- ATO子系统直接接收和使用ATP子系统的速度和位置信息，并计算列车的加速度信息，进行列车的控制。
- 深圳地铁龙岗线信号系统由正线CBTC移动闭塞列车自动控制系统和车辆段计算机联锁系统组成。列车自动控制系统由（）等子系统。 A: ATS列车自动监控子系统 B: ATO列车自动运行子系统 C: ATP列车自动防护子系统 D: TWC车-地通信