由交通控制所引起的延误称为（ ），是与道路交通量多少及其他车辆干扰无关的延误。
A: 基本延误
B: 运行延误
C: 行车时间延误
D: 停车延误
A: 基本延误
B: 运行延误
C: 行车时间延误
D: 停车延误
举一反三
- 有关运行延误的描述错误的是() A: 是由交通控制装置引起的延误,与交通量大小及交通干扰无关 B: 由各种交通组成部分之间相互干扰而引起的延误 C: 一种运行延误是由其他交通组成部分(如行人、路侧停车等)对车流的干扰(称为侧向干扰)而引起的延误 D: 一种运行延误是由交通流内各车辆之间的干扰(称为内部干扰)而引起的延误。 E: 交通信号、停车标志、让路标志和铁路道口等都会引起运行延误
- 车辆在实际交通流条件下由于该车本身的加速、减速或停车而引起的时间延误称为（ ）. A: 基本延误 B: 运行延误 C: 行车时间延误 D: 停车延误
- 车辆在实际交通流条件下由于该车本身的加速、减速或停车而引起的时间延误称为（ ）。 A: 基本延误 B. C. D. B: 运行延误 C: 行车时间延误 D: 停车延误
- 由路口红绿灯引起的停车造成的延误，属于（）。 A: 固定延误 B: 运行延误 C: 停车延误 D: 行程时间延误
- 受到其他车辆或交通流内部相互干扰而引起的延误是（ ）。 A: 运行延误 B: 固定延误 C: 行程时间延误 D: 排队延误