当地震发生在孤立无援的条件下，客车司机是组织该列车所载乘客避险逃生的负责人，应立即采取（）安抚乘客，组织乘客有步骤、有组织地脱离险境。
A: 语音广播
B: 空调通风
C: 测试1
D: 紧急对讲
A: 语音广播
B: 空调通风
C: 测试1
D: 紧急对讲
举一反三
- 在发生紧急情况时，乘客可按下上的“报警”按钮通告司机（） A: 紧急报警器 B: 司机对讲 C: 紧急广播 D: 乘客报警
- 以下火灾应急处理程序中正确的是（） A: 火灾发生时应立即组织乘客越过火场逃生 B: 列车发生火灾，司机应立即停车 C: 失火车站紧急疏散乘客，通报各站，并扣停后续列车，后续列车进入区间的组织退回发车 D: 如上行线路有失火列车进行区间疏散时，不得扣停下行进入该区间的列车
- 列车在区间发生火灾时候,下列哪些应急处理正确。() A: 列车应尽量驶入前方车站，利用前方车站来组织疏散乘客。 B: 如列车不能驶入前方车站时，停在区间隧道，必须紧急疏散乘客。 C: 列车司机应通过广播要求乘客保持镇静，告示乘客撤离的路线和方法，并组织乘客撤离列车。 D: 在隧道内组织乘客撤离时，应切断牵引电流，打开隧道内的安全照明灯。
- 列车在区间火灾应急处理要点描述中错误的是（）。 A: 广播安抚乘客，指引乘客进行灭火 B: 列车进站后按列车站台火灾处理程序处理 C: 列车被迫停在区间时，司机报告行调，疏散乘客（接触轨区域同时组织停电） D: 司机立即停车处理，并报告行调
- 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，车厢形式不可控，不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况，由担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。原则上组织乘客往的一端车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往（） A: 值班站长 B: 司机 C: 就近距离 D: 两端疏散 E: 队长