当道路上的交通量接近道路的通行能力时，下列现象不正确的是（ ）。
A: 所有车辆按同一车速列队先进
B: 车辆一旦发生干扰，很容易造成交通阻塞
C: 会出现交通拥挤现象
D: 驾驶员驱车的自由度增大，有变换车速和超车的机会
A: 所有车辆按同一车速列队先进
B: 车辆一旦发生干扰，很容易造成交通阻塞
C: 会出现交通拥挤现象
D: 驾驶员驱车的自由度增大，有变换车速和超车的机会
举一反三
- 当道路上的交通量小于道路的通行能力时，下列现象容易发生的是（ ）。 A: 驾驶员驱车的自由度增大 B: 驾驶员变换车速的机会增大 C: 驾驶员超车的机会增大 D: 造成交通阻塞的机会增大
- 交通量一般总是小于通行能力的,当道路上的交通量接近或等于通行能力时,就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。( ) A: 正确 B: 错误
- 当道路上的交通量接近道路通行能力时，就会出现 现象。
- 在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的（） A: 交通量 B: 通行能力 C: 设计速度 D: 设计车辆
- 交通量由零逐渐增大，接近或达到道路通行能力时的车流密度，相应车速成为阻塞密度？