下面那一种情况下，自动推力不会断开（）
A: 当音响警告宣布RETARD（收油门）
B: 两个推力杆设在慢车位时
C: 在FCU上按下自动推力按钮
A: 当音响警告宣布RETARD（收油门）
B: 两个推力杆设在慢车位时
C: 在FCU上按下自动推力按钮
举一反三
- 下面哪一种情况下，自动推力不会断开（） A: 当音响警告宣布RETARD（收油门） B: 两个推力杆设在慢车位时 C: 在FCU上按下自动推力按钮 D: 着陆能力降级警告
- 在反推选以前，什么是油门杆的必须位置？（） A: 任何前向油门杆位置 B: 起飞推力位置 C: 连续推力位置 D: 慢车推力位置
- 自动飞行哪种自动油门方式接通时，人工控制油门杆，而不受自动油门的干扰？（） A: 油门保持（HOLD） B: 推力基准（THR REF） C: 速度方式（SPD） D: 推力方式（THR）
- 在进行“转向四边时失速”的训练时，应如何设置出事进入条件？（） A: 自动驾驶断开，自动油门断开，推力手柄收光，襟翼5，减速板收上，坡度15度 B: 自动驾驶接通，自动油门断开，推力手柄收光，襟翼5，减速板飞行卡位，坡度15度 C: 自动驾驶接通，自动油门断开，推力手柄收光，襟翼5，减速板收上，坡度25度
- 以下关于自动油门的叙述错误的是（） A: 当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门 B: 当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力 C: 当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开 D: 当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位