列车在站出现轨道关闭的现象有（）
A: 列车未与MAU建立通讯
B: IATP，IATO，ATPM，ATO红色
C: 显示模式不可用
D: 若车门打开状态将会自动关闭
A: 列车未与MAU建立通讯
B: IATP，IATO，ATPM，ATO红色
C: 显示模式不可用
D: 若车门打开状态将会自动关闭
举一反三
- 受控列车是指以以下哪些模式运行的列车（） A: ATO，ATPM B: IATO ，ATO C: ATO，IATP D: RMF， ATPM
- 在模式下，列车车门ADO/ADC、ADO/MDC、MDO/MDC都可用（） A: RM B: IATP C: ATP D: ATO
- 列车ATO模式无法动车或者ATO按钮灯不亮说法正确的是（） A: 确认列车已获取定位信息 B: DMI显示ATPM/ATO模式可用确认方向手柄向前，牵引制动手柄在零位 C: 若ATO模式无法动车，则尝试ATPM模式动车 D: 若ATPM模式无法动车，报行调授权切除ATC
- 关于CBTC模式下的说法错误的是D（） A: ATS向MAU发送进路请求, 正常模式:ATPM/ATO B: ATPM/ATO列车运行于移动闭塞 C: 允许混合模式运行,RM/IATP模式列车运行于固定闭塞 D: PMI从ATS收到进路请求并且执行进路,命令信号机和道岔
- 从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（）