关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-07 支撑通过性的评价指标除附着质量、附着系数之外还有 A: 附着质量系数 B: 接地比压 C: 牵引系数 D: 路面附着系数 支撑通过性的评价指标除附着质量、附着系数之外还有A: 附着质量系数B: 接地比压C: 牵引系数D: 路面附着系数 答案： 查看 举一反三 下列（）不是车辆牵引支承通过性的主要评价指标。 A: 附着质量 B: 附着系数 C: 附着质量系数 D: 车轮接地比压 下列（）不是车辆牵引支承通过性的主要评价指标。 A: A附着质量 B: B附着系数 C: C附着质量系数 D: D车轮接地比压 下列选项中,属于牵引通过性评价指标的是( ) A: 最大牵引系数 B: 附着质量系数 C: 轮胎接地比压 D: 以上都是 关于利用附着系数，正确的说法是（ ）。 A: 利用附着系数就是制动强度 B: 利用附着系数就是同步附着系数 C: 利用附着系数就是路面附着系数 D: 利用附着系数大于制动强度 路面附着系数小于同步附着系数时，汽车的（ ）抱死。
