汽油发动机对点火系统的基本要求:
A: 能产生足以击穿火花塞间隙的电压
B: 防止绝缘老化,抑制电磁干扰
C: 火花应具有一定的能量(50~80mJ)
D: 点火时间应适应发动机的工况(最佳点火时间)
A: 能产生足以击穿火花塞间隙的电压
B: 防止绝缘老化,抑制电磁干扰
C: 火花应具有一定的能量(50~80mJ)
D: 点火时间应适应发动机的工况(最佳点火时间)
举一反三
- 发动机对点火系统的要求 A: 能产生足以击穿火花塞间隙的电压 B: 电火花具有足够的能量 C: 点火时刻适应发动机的工况 D: 必须具有分电器
- 下面属于对发动机点火系统要求的是: A: 能产生足够高的击穿火花塞电极间隙的击穿电压。 B: 火花应具有足够的点火能量。 C: 点火时刻(点火提前角)应适应发动机的工作需要 D: 汽车发动机的点火系同汽车上的其它电器设备一样采用单线制连接，即一端搭铁。
- 汽油机火花塞上点火的能量取决于( )。 A: 蓄电池电压 B: 击穿电压 C: 发动机转速 D: 火花塞间隙
- 为了使发动机电子点火系统在各种工况下均能可靠地点火，要求火花的击穿电压应在（）KV。
- 点火系基本要求有（ ）。 A: 能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压 B: 火花塞头部温度足够高 C: 能根据汽油机的工况自动调整点火提前角 D: 电火花必须有足够的能量