【填空题】列车在车站停站时分比计划增加()以上时,车站、司机要及时向行调报告原因
["60s"]
举一反三
- 行车判断电客车停站时间比计划增加60秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因（）
- 当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
- 根据《行车组织规则》：客车在车站的停站时分增晚S以上时，车站要向行调报告原因（） A: 30 B: 40 C: 50 D: 60
- 关于车站报点的规定，下列说法错误的（选择题）（） A: 当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点;临时加开列车时，车站不向行调报点但需向邻站报点 B: 行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线联锁站向行调报点 C: 当列车在车站停站时间增晚1分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因 D: 当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，各车站要向行调报点
- 当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由行调通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站。A.对B.错（）
内容
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当列车在站停车时间超过规定停站时间（）时，车站应及时报告行调。 A: 30s B: 1min C: 2min D: 3min
- 1
列车在区间隧道清客时，行调通知（）执行清客程序。 A: 两端车站 B: 一端车站和司机 C: 两端车站和司机 D: 相关车站和司机
- 2
调试列车首次动车前，司机须报告？（） A: 行调 B: 场调 C: 车站 D: 队长
- 3
运营列车在站停站时间超过《列车运行图》规定地时间（ ）秒及以上时，司机驾驶列车离站后需向行调说明原因。
- 4
列车发生火灾迫停于区间根据列车火灾发生位置（列车前三节、列车后三节），（ ）与（ ）共同确认疏散方向。 A: 司机、行调 B: 司机、车站 C: 车站、行调 D: 行调、环调