（郑辆动电[2016]651号《车辆处关于加强车辆系统应对暴风雨雪雾等恶劣天气应急防范工作的通知》）随车机械师在始发、折返站发现动车组（）结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机。
A: 转向架
B: 受电弓
C: 动车组
D: 车底
A: 转向架
B: 受电弓
C: 动车组
D: 车底
举一反三
- 随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，由司机报告列车调度员。
- 随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时,应及时通知（） A: 司机 B: 动车调度 C: 车站值班员 D: 列车调度
- 随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时。《技规》349条（） A: 随车机械师及时通知司机 B: 司机报告列车调度员 C: 列车调度员通知动车调度员 D: 动车调度员根据随车机械师反映情况和车辆运用情况提出更换车底或限速申请
- 根据随车机械师汇报始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况,提出更换车底或限速申请（） A: 司机 B: 动车调度 C: 车站值班员 D: 列车调度
- 《南京动车段动车组受电弓故障应急处置办法》规定受电弓登顶检查处理后，随车机械师通知司机（）故障受电弓，使用良好受电弓正常运行。