机油消耗量大,排气管冒蓝烟,且但火花塞电极上却没有积炭,原因可能是:
A: 进气门与气门导管配合间隙过大
B: 排气门与气门导管配合间隙过大
C: 曲轴主轴承配合间隙过大
D: 涡轮增压器转子轴承间隙过大
A: 进气门与气门导管配合间隙过大
B: 排气门与气门导管配合间隙过大
C: 曲轴主轴承配合间隙过大
D: 涡轮增压器转子轴承间隙过大
举一反三
- 机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。 A: 气门与气门导管配合间隙过大 B: 气门间隙过大 C: 曲轴主轴承配合间隙过大 D: 涡轮增压器转子轴承间隙过大
- 发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
- 能够引起汽车发动机机油压力过高的原因有以下哪些。( ) A: 曲轴与凸轮轴轴承处或油道有严重堵塞的地方 B: 发动机曲轴承处的间隙过小 C: 机油液面过高 D: 气门油封老化或损坏,气门导管与气门杆配合间隙过大等
- 能够引起汽车发动机机油压力过高的原因有以下哪些。（） A: 曲轴与凸轮轴轴承处或油道有严重堵塞的地方 B: 发动机曲轴承处的间隙过小 C: 机油液面过高 D: 气门油封老化或损坏，气门导管与气门杆配合间隙过大等
- 能够引起汽车发动机机油压力过高的原因有以下哪些。（ ） A: 曲轴与凸轮轴轴承处或油道有严重堵塞的地方 B: 发动机曲轴承处的间隙过小 C: 机油液面过高 D: 气门油封老化或损坏，气门导管与气门杆配合间隙过大等