曲线外轨超高和（）两个因素有关。
A: 车辆重量、重力加速度
B: 列车重量、曲线半径
C: 列车运行速度、曲线半径
A: 车辆重量、重力加速度
B: 列车重量、曲线半径
C: 列车运行速度、曲线半径
举一反三
- 影响曲线地段外轨超高的因素有 A: 列车重量 B: 列车速度 C: 曲线半径 D: 昼夜列车次数
- 列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于和（） A: 列车速度 B: 列车重量 C: 曲线超高 D: 曲线半径
- 列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于（）。 A: 列车的速度和曲线半径 B: 列车的速度的曲线超高 C: 列车的速度和曲线长度 D: 曲线长度和半径
- 曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。 A: 曲线半径 B: 列车运行速度 C: 外轨超高 D: 轨距加宽量 E: 机车车辆的固定轴距
- 148.列车由直线进入曲线时,所产生的离心力的大小,取决于()。 A: 列车的速度和曲线长度 B: 列车的速度的曲线超高 C: 列车的速度和曲线半径 D: 曲线长度和半径