出场列车经过转换轨不能升级CTC，司机应（）
A: 检查HMI预选模式是否为AM-CTC
B: 司机须寻问行调是否就地重启ATP
C: 换端回场
D: 继续运行至木渎
A: 检查HMI预选模式是否为AM-CTC
B: 司机须寻问行调是否就地重启ATP
C: 换端回场
D: 继续运行至木渎
举一反三
- 列车出段/场运行至转换轨后，司机将驾驶模式转换为“ATP驾驶模式”（）
- 调试列车首次动车前，司机须报告？（） A: 行调 B: 场调 C: 车站 D: 队长
- 300T设备注意事项：CTCS-3级完全监控模式下，发车信号开放时修改列车数据（列车编组数与车次号），在列车数据（列车编组数与车次号）被RBC确认前，车载拒收RBC的移动授权，导致ATP无允许速度，司机应（ ）。 A: 换系重启ATP B: 重启ATP C: 换端重启
- 以下不属于三号线车载子系统转换到CTC控制级别的条件是（） A: 列车被有效定位 B: 车载子系统收到来自主信号应答器的有效CTC_MA C: 司机未预选IXLC D: 司机未预选IXLC或ITC
- 当电客车在区间运行发生紧急制动，司机立即报告行调，经行调同意后转为RM模式运行，运行一个区间后，若仍不能重新定位，按设备故障处理；若重新定位后，仍不能转为ATO/ATP模式时，按设备故障处理（） A: 车载ATP 轨旁ATP B: 轨旁ATP 车载ATP C: 车载ATP 车载ATP D: 轨旁ATP 轨旁ATP E: 无 F: 无G．无H．无