泰国A公司向比利时B公司出口一批泰国香米,双方采用CIF术语。在约定的装船日期,A公司将符合合同要求的香米装船,承运人签发的提单适用《海牙规则》的规定。A公司及时投保了平安险。在海上航行途中,船舶遭遇恶劣天气,由于海浪过大,大米被海水浸泡,质量降低。下列说法正确的是( )。
A: 应由A公司凭保单向保险公司索赔
B: 承运人应当承担货物受损的责任
C: 货物损失不在承保范围,所以保险公司不予理赔
D: 货物损失只能由B公司自行承担
A: 应由A公司凭保单向保险公司索赔
B: 承运人应当承担货物受损的责任
C: 货物损失不在承保范围,所以保险公司不予理赔
D: 货物损失只能由B公司自行承担
举一反三
- 泰国A公司向法国B公司出口一批泰国香米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，A公司将符合合同要求的香米装船并及时投保，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。（）应承担这批货物的损失。 A: A公司 B: B公司 C: 承运人 D: 保险公司
- 中国A公司与泰国B公司签订CIF合同进口泰国香米。在约定的装船日期,B公司如数将符合合同质量要求的香米交与承运人。但在海上运输的途中由于海浪过大,大米被海水浸泡而导致质量降低。请问该批货物损失应由谁承担?( ) A: A公司 B: B公司 C: 承运人 D: 保险公司
- 越南甲公司向中国乙公司出口一批大米，买卖合同采用CIF术语 (Incoterms 2020)，对货物保险的险别双方无约定。在约定的装船日期，甲公司将货物装船，承运人丙公司签发了清洁提单(提单载明受《海牙规则》调整)。该批货物在运输途中遭遇台风，大米被海水雨水浸湿，质量降低。根据本案案情，请判断下列哪些说法是正确的（ ） A: 应由越南甲公司向保险公司投保一切险 B: 应由越南甲公司向保险公司索赔 C: 丙公司应当赔偿本案货物损失 D: 本案货物损失应由中国乙公司自行承担
- 泰国A公司向法国B公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。A公司在货物装船前向检验机构申请检验，检验结果货物符合合同的质量要求。A公司在装船后及时向B公司发出装船通知，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。货到达目的港后，B公司要求A公司赔偿差价损失。请问：（1）A公司是否对上述损失负责？为什么？（2）如果本合同以CIF术语或CFR术语达成，大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担？为什么？
- 中国A公司向法国B公司出口一批泰国香米，双方签订“CIF马赛”合同。在约定的装船日期，A公司将符合合同要求的香米装船并及时投保，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，导致发霉。关于该案的正确表述是：( ) A: CIF合同下保险类别未约定的，A公司应投保一切险 B: “CIF马赛”术语下的“马赛”是指卸货港，风险自卸货港完成交货时起转移给法国B公司 C: 保险公司应对大米被海水浸泡的风险予以赔偿 D: B公司应向保险公司就此损失提出索赔