汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快，声响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮（）。
A: 啮合间隙过大
B: 啮合间隙过小
C: 轮齿有折断
D: 润滑不良
A: 啮合间隙过大
B: 啮合间隙过小
C: 轮齿有折断
D: 润滑不良
举一反三
- 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。 A: 圆锥主从动齿轮啮合间隙过小 B: 圆锥主从动齿轮啮合间隙过大 C: 圆锥主从动齿轮啮合轮齿折断 D: 半轴花键损坏
- 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，表明（）。 A: 主减速器圆锥主从动齿轮折断 B: 半轴齿轮损坏 C: 主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小 D: 半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损
- 更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（）。 A: 啮合间隙过小 B: 啮合间隙过大 C: 啮合位置不当 D: 有断齿
- 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明( )。（1.0分）
- 减速器异响故障原因有（） A: 齿轮啮合间隙过大 B: 齿轮打齿 C: 齿轮啮合间隙过小 D: 润滑油不足