下列关于车流量、车流密度和车速三项指标之间的相互关系正确的是()。
A: 平均车速与车流密度是成反比的直线关系
B: 车速与车流量之间，开始车流量是随车速的提高而增加的，直到临界车速，相应的车流量是最大值，车速超过临界车速之后，车流量随车速的增加而减少
C: 车流量与车流密度之间成反比直线关系
D: 为了提高车速，增大交通量必须要拓宽城市道路
E: 平均车速与车流密度是成正比的直线关系
A: 平均车速与车流密度是成反比的直线关系
B: 车速与车流量之间，开始车流量是随车速的提高而增加的，直到临界车速，相应的车流量是最大值，车速超过临界车速之后，车流量随车速的增加而减少
C: 车流量与车流密度之间成反比直线关系
D: 为了提高车速，增大交通量必须要拓宽城市道路
E: 平均车速与车流密度是成正比的直线关系
A,B
举一反三
- 下列关于车流量、车流密度和车速三项指标之间的相互关系正确的是()。 A: 平均车速与车流密度是成反比的直线关系 B: 车速与车流量之间，开始车流量是随车速的提高而增加的，直到临界车速，相应的平流量是最大值，车速超过临界车速之后，车流量随车速的增加而减少 C: 车流量与车流密度之间成反比直线关系 D: 为了提高车速，增大交通量必须要拓宽城市道路
- 交通流的三项标志：车流量、车流密度、车速。（）
- 道路上车速越高,车流密度（）。
- 车流基本参数不包括下列哪一项（ ）。 A: 车流量 B: 车流速度 C: 车流密度 D: 车头时距
- 交通量由零逐渐增大，接近或达到道路通行能力时的车流密度，相应车速成为阻塞密度？
内容
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道路上车速越高,车流密度（ ） A: 越大 B: 越小 C: 小后大
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道路上车速越高，车流密度（） A: 越大 B: 越小 C: 先小后大
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具有相同发、到站的同种列车的集合称为（），其包含的列车数称为其（ ）。 A: 一支列流，列流量 B: 一支车流，车流量 C: 一支列流，车流量 D: 一支车流，列流量
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城市道路交通调查发现，车速和密度存在以下( )项关系。 A: 车速和密度间存在很强正比关系 B: 车速和密度间存在很强反比关系 C: 车速和密度间存在很弱正比关系 D: 车速和密度间存在很弱反比关系
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OD调查是在一定区域、一定时间内所进行的各种交通出行的()的调查工作。 A: 车速和车流 B: 起点和终点 C: 流量和车速 D: 车数和距离