路中型公交专用道优点有哪些（ ）。
A: 不影响其它车辆右转；减少与慢车道车流的混合
B: 不影响其它车辆临时停车
C: 公交车辆行驶顺畅、速度较高
D: 受社会车辆干扰小，专用性强
A: 不影响其它车辆右转；减少与慢车道车流的混合
B: 不影响其它车辆临时停车
C: 公交车辆行驶顺畅、速度较高
D: 受社会车辆干扰小，专用性强
举一反三
- 路边型公交专用道的缺点有（ ） A: 公交车与其他右转交通相互影响 B: 乘客进出站需穿越机动车道 C: 公交车与支路车流冲突，行驶不顺畅 D: 受其他车辆临时停车与上下车，或装卸货物的影响
- 关于路中型公交专用道，以下说法正确的是（ ） A: 右转公交必须提早离开公交专用车道，且无法在进口道靠站 B: 在交叉口直行公交车与左转车辆存在冲突，须增加左转专用相位或禁止社会车辆左转 C: 乘客进出站需穿越机动车道 D: 设站成本较低
- 公交专用道在规定时段内供公共汽（电）车专用行驶，其他车辆不得驶入，但下列车辆可以借用公交专用道行驶（）。 A: 执行紧急任务的特种车辆 B: 自行车 C: 电瓶车
- 路边型公交专用道的优点有（ ） A: 乘客在人行道上下车，不必穿越车行道 B: 成本低，易于实施，管理简单 C: 公交行驶、靠站符合常规习惯 D: 公交车辆行驶顺畅，速度较高
- 关于公交专用道设计说法错误的是（ ）。 A: 专用车道的设置可能会减少社会车辆的可利用通行资源 B: 设置专用车道不应引起道路及周边路网上社会交通流的严重拥挤 C: 是否设置公交专用道只需要从公交车辆的角度分析 D: 一般情况下，实施专用道时，道路车道数应具备不低于双向4车道的条件