地铁通风空调系统的作用（）
A: 为车站内乘客提供过渡性舒适环境.为运营管理人员提供舒适的工作环境。
B: 为车站设备房降温除湿。
C: 为车站区间隧道和车站隧道（排热风）的通风换气
D: 火灾时排除烟气.有利于人员疏散
A: 为车站内乘客提供过渡性舒适环境.为运营管理人员提供舒适的工作环境。
B: 为车站设备房降温除湿。
C: 为车站区间隧道和车站隧道（排热风）的通风换气
D: 火灾时排除烟气.有利于人员疏散
A,B,C,D
举一反三
- 地铁通风空调系统由隧道通风系统、车站通风空调系统、车站设备及管理房间通风空调系统组成（）
- 关于地铁车站的通风空调系统说法错误的是（）。 A: 为工作人员提供舒适的工作环境，为设备系统提供良好的运行环境 B: 阻塞运行时能保证阻塞列车空调器正常运行，但不具备提供新风的功能 C: 当列车在区间隧道发生火灾事故或车站内发生火灾事故时，应具备排烟通风功能 D: 即城市轨道交通的内部空气环境控制系统
- 地铁通风空调系统按照位置分为车站通风空调系统和隧道通风空调系统.
- 地铁通风空调系统应具有（ ）运行模式 A: 车站房间通风 B: 正常通风 C: 阻塞通风（地下区间隧道） D: 火灾排烟
- 乘客在区间疏散时车站须按规定做好隧道通风的安排（）
内容
- 0
隧道通风系统一般分为()。 A: 区间隧道通风系统 B: 车站隧道通风系统 C: 空调小系统 D: 空调大系统
- 1
隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分。
- 2
隧道通风系统由车站隧道通风系统和区间隧道通风系统组成（）
- 3
地铁通风空调系统应分为（）运行模式。 A: A车站房间通风 B: B正常通风 C: C阻塞通风（地下区间隧道） D: D火灾排烟
- 4
BAS监控范围包括(<br/>)的空调通风、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的控制管理。 A: 地下车站和区间隧道 B: 所有车站 C: 所有车站及区间隧道 D: 地面及高架车站