摩擦式差速器能够增大路面与车轮之间的摩擦作用，提高车辆的附着能力
举一反三
- 边界摩擦是指接触表面吸附着一层很薄的的摩擦现象，介于摩擦与摩擦两种状态之间。
- 当车辆两侧车轮附着条件不相同时，差速器的作用是使车辆全部驱动力矩转移到附着条件好的一侧车轮
- 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（） A: 轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小 B: 轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大 C: 轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小 D: 轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
- 产生曲线附加阻力的主要原因是（）。 A: 车辆在离心力的作用下，轮缘与轨头内侧的摩擦增加 B: 车辆上下心盘之间摩擦加剧 C: 车轮相对于钢轨的纵向滑动加剧 D: 车轮相对于钢轨的横向滑动加剧
- 当车轮在地面上做纯滚动时,其与路面之间的横向附着系数达到最大,随着车轮滑动率的增大,横向附着系数迅速减小。