关于新嘉年华的VCT系统，下列说法有误的一项？（）
A: 气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。
B: VCT系统只能调整进气气门正时而不能调整排气气门正时
C: VCT系统中的OCV电磁阀是由PCM控制的
D: 当CMP传感器插头拔掉后，PCM仍然可以控制气门正时进行调整
A: 气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。
B: VCT系统只能调整进气气门正时而不能调整排气气门正时
C: VCT系统中的OCV电磁阀是由PCM控制的
D: 当CMP传感器插头拔掉后，PCM仍然可以控制气门正时进行调整
举一反三
- 关于可变凸轮轴正时的控制，下列说法不正确的是（） A: 气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。 B: 气门正时提前发生在部分负荷、高转速等工况。 C: OCV阀利用占空比信号控制。 D: 可变凸轮轴正时控制有四种工作模式：最大凸轮轴延迟模式、反馈模式、保持模式及清洗模式。
- 下列说法中哪一项是错误的（） A: VCT系统可改变气门的开启时间和升程 B: VCT系统是通过油压来推动VCT作动器，使凸轮轴与凸轮轴正时齿轮转过相对角度，从而改变了气门正时 C: 发动机转速和负荷是目标气门正时的主要参考信号 D: VCT控制是一个闭环控制系统
- 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。 A: 排气凸轮轴气门正时 B: 进／排气凸轮轴气门正时 C: 进气凸轮轴气门正时
- 可变气门正时系统根据该系统控制的凸轮轴个数可分为（ ）进气可变气门正时系统和进排气门可变正时系统。 A: 进气可变气门正时系统 B: 进排气门可变正时系统 C: 排气门可变正时系统
- 可变气门正时系统根据该系统控制的凸轮轴个数可分为（ ）进气可变气门正时系统和进排气门可变正时系统。