常规环形交叉口,车辆在环道内自由交织行驶状态下,在环道的一个交织段上只能有一个交织点。
举一反三
- 进环合出环的两辆车辆，在环道行驶时互相交织，交换一次车道位置所行使的路程，称为（） A: 交织长度 B: 交织角 C: 环道宽度 D: 交织路程
- 自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样，不能通过（）或（）来提高通行能力；无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为（）pcu/h，当交通量超过此值时，有必要采取信号控制；按照（），规定入环车辆让行环内车先行，或在环形交叉口进口道上设置（）的方法，把环道内的自由交织运行改为（）的交织运行。
- 在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在（）之间为宜。 A: 10°～20° B: 20°～30° C: 30°～40° D: 40°～50°
- 中国大学MOOC: 环形交叉口中心岛半径必须满足两个路口之间最小___________的要求，否则环道上行驶中需要互相交织运行的车辆就要停车等候。
- 环形立交进出车辆存在交织运行，通行能力受到环道交织能力的限制，且车速受到中心岛半径的影响，速度较低。