车辆行车作业的评价的基本指标有（ ）。
A: 行车里程和行车时间
B: 装载量（重量、体积）
C: 值班人数、车次
D: 肇事、交通故障次数
A: 行车里程和行车时间
B: 装载量（重量、体积）
C: 值班人数、车次
D: 肇事、交通故障次数
A,B,C,D
举一反三
- ____是车站行车作业的组织者和指挥者。 A: 站长 B: 值班站长 C: 行车值班员 D: 行车调度员
- 安全行车间隔里程是反映营运车行车安全的指标。
- 运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业，由__向相关单位发布抢修命令（） A: 主任调度 B: 行调 C: 厂调 D: 值班站长
- 车站行车组织工作由车站统一负责，必须服从行调的指挥，执行行调的命令（） A: 行车值班员.行车值班员 B: 行车值班员.值班站长 C: 值班站长.值班站长 D: 值班站长.行车值班员
- 能高的概念是通过车辆的单位重量引入的，因此它适用于（） A: 最易行车 B: 易行车 C: 难行车 D: 任何车辆
内容
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故障修天窗是指发生灾害、行车设备临时故障影响行车设备正常使用或出现可能危及行车安全的险情时，行车组织部门根据设备管理单位提出的，临时申请封锁时间而安排的施工（ ）作业时间
- 1
全线的行车工作由（）负责统一指挥。 A: 司机 B: 行车值班员 C: 行车调度员 D: 值班站长
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规定了不同设备条件下的行车组织的原则，明确了行车组织基本方法、作业程序和各行车岗位间作业的基本关系（） A: 《行车组织规则》 B: Z C: Z D: Z
- 3
信号楼负责段（场）内等工作（） A: 行车组织 B: 行车设备施工检修作业管理 C: 调车作业 D: 场段内设备故障情况下的行车组织
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铁路行车安全考核主要指标有（）。 A: 行车事故件数 B: 行车安全天数 C: 行车事故率 D: 职工死亡事故率