隧道发生火灾（爆炸）时，关于值班站长的处置说法正确的是（）。
A: 按行调命令组织后续列车清客后，安排人员携带干粉灭火器添乘，限速25km/h查看现场情况，将现场情况报告行调，发现现场轻微火灾立即组织灭火，如火势不可控时按司机岗位指引执行。
B: 发现站台区隧道有烟雾，隧道感温系统报火警时，立即向OCC报告
C: 确认列车乘客疏散完毕，沿途检查线路是否有滞留乘客或遗留物品。
D: 接疏散指令后，锁好票务管理室，到站台指引乘客疏散。
A: 按行调命令组织后续列车清客后，安排人员携带干粉灭火器添乘，限速25km/h查看现场情况，将现场情况报告行调，发现现场轻微火灾立即组织灭火，如火势不可控时按司机岗位指引执行。
B: 发现站台区隧道有烟雾，隧道感温系统报火警时，立即向OCC报告
C: 确认列车乘客疏散完毕，沿途检查线路是否有滞留乘客或遗留物品。
D: 接疏散指令后，锁好票务管理室，到站台指引乘客疏散。
举一反三
- 隧道发生火灾（爆炸）时，关于行车值班员的处置说法正确的是（）。 A: 按行调命令组织后续列车清客后，安排人员携带干粉灭火器添乘，限速25km/h查看现场情况，将现场情况报告行调，发现现场轻微火灾立即组织灭火，如火势不可控时按司机岗位指引执行。 B: 发现站台区隧道有烟雾，隧道感温系统报火警时，立即向OCC报告 C: 确认列车乘客疏散完毕，沿途检查线路是否有滞留乘客或遗留物品。 D: 确认乘客疏散完毕后报告车控室和值班站长。
- 隧道发生火灾（爆炸）时行动指引错误的是（） A: 安排车站人员到地面查看风亭周围是否发生火灾或有烟气吸入。 B: 立即组织车站所有人员撤离车站。 C: 按行调命令组织后续列车清客后，安排人员携带干粉灭火器添乘，限速25km/h查看现场情况，将现场情况报告行调，发现现场轻微火灾立即组织灭火，如火势不可控时按司机岗位指引执行。
- 下列关于列车发生火灾后的处理方法，正确的是（） A: 列车在区间发生火灾后立即采取紧急制动，报行调 B: 若列车在站台发生火灾，立即打开车门、屏蔽门并广播疏散乘客，同时，报告行调，到现场处理并做好个人防护。疏散完毕后报告行调，按行调指示执行 C: 若列车发生火灾迫停于区间，司机立即报告行调，确定疏散方向后立即打开疏散平台侧车门进行疏散 D: 迫停区间，待乘客疏散完毕后，若火势不可控制时可离开列车，在乘客疏散方向端等候救援、消防人员 E: 迫停区间时，发现列车停车后未完全进入站台，立即打开车门疏散乘客
- 火灾不可控制后，应停止扑救，引导乘客疏散。确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认情况（） A: 乘客遗留 B: 设备损坏 C: 物品遗留 D: 火势大小
- 列车在区间火灾应急处理要点描述中错误的是（）。 A: 广播安抚乘客，指引乘客进行灭火 B: 列车进站后按列车站台火灾处理程序处理 C: 列车被迫停在区间时，司机报告行调，疏散乘客（接触轨区域同时组织停电） D: 司机立即停车处理，并报告行调