以下不属于环形立交具有以下特点的是（ ）。
A: 结构简单紧凑，用一座跨线构造物即实现完全互通，用地较省，费用较小
B: 环形匝道转弯半径较大，左转车行车路线绕行距离较小环道短，行车方向明确
C: 匝道公用，结构紧凑，用地较省，拆迁较少
D: 由于左转车辆均在环道上绕行，进出车辆形成交织路段，因而对车速和通行能力有较大影响
A: 结构简单紧凑，用一座跨线构造物即实现完全互通，用地较省，费用较小
B: 环形匝道转弯半径较大，左转车行车路线绕行距离较小环道短，行车方向明确
C: 匝道公用，结构紧凑，用地较省，拆迁较少
D: 由于左转车辆均在环道上绕行，进出车辆形成交织路段，因而对车速和通行能力有较大影响
举一反三
- 三路半定向型立交的主要特点是（ ）。 A: 桥跨结构少，造价较低。 B: 匝道布置方式多，因而类型较多。 C: 匝道布置灵活、结构紧凑、用地及拆迁较小。 D: 左转匝道行车条件比小环道好。
- 三路环形立交的特点有（ ）。 A: 左转行驶方向明确，交通组织方便。 B: 存在交织路段，限制了通行能力和行车速度。 C: 适用于各方向左转交通量较均匀，用地较紧，拆迁较大的情况。 D: 左转绕行距离较长。
- 环形立交进出车辆存在交织运行，通行能力受到环道交织能力的限制，且车速受到中心岛半径的影响，速度较低。
- 有关四路菱形立交说法正确的有（ ）。 A: 匝道数与转弯方向数相同 B: 属于平交型立交 C: 主线上形成两段交织路段，对行驶安全不利。 D: 结构简单紧凑，仅需一座跨线结构物即实现全互通。
- 四路定向型立交的特点有（ ）。 A: 匝道线路短捷，行车速度高。 B: 结构紧凑，用地少，造价低。 C: 匝道布设灵活，跨越形式多样。 D: 空间层次多，跨越构造物多。